Después de 17 días desgarradores, Tahlequah (J35), la madre orca que capturó la atención mundial, finalmente ha dejado de llevar a su ternero muerto a través del Mar Salish en la costa del Pacífico de Washington y Columbia Británica. En respuesta, Greenpeace EE. UU. Publicó la siguiente declaración solicitando mayores esfuerzos para proteger a las orcas residentes sureñas en peligro, de las cuales solo quedan 75. Los científicos también han estado rastreando a J50, un miembro de 4 ½ años de la misma vaina que está enfermo y en riesgo de una muerte prematura.
"Durante más de dos semanas, Tahlequah unió a millones de personas en todo el mundo en angustia y amor mientras cargaba su pantorrilla muerta durante 1,000 millas",  dijo el Gerente de Organización de Campo de Greenpeace USA, Ben Smith, residente de Seattle. "Southern Resident Orca es una parte increíblemente importante de la cultura y la historia del noroeste del Pacífico.Lamentablemente, esa población está desnutrida y necesita alimentos y protección urgentemente. Es por eso que nuestros funcionarios electos y líderes cívicos tienen la responsabilidad moral de tomar medidas y garantizar que la principal fuente de alimentos de la orca, el salmón, se recupere y no se agote aún más; que no permitimos que Trump destruya la Ley de Especies en Peligro de Extinción; y que no estamos permitiendo que proyectos como la expansión del oleoducto Trans Mountain pongan en riesgo los derrames de petróleo y el ruido de los tanqueros que amenazan la capacidad de sobrevivir de la Orca del Residente del Sur ".
Greenpeace USA publicó recientemente un  informe  que documenta los riesgos que el proyecto de expansión del oleoducto Trans Mountain representa para Southern Resident Orcas, lo que podría llevar a la extinción de la cápsula si no se toman medidas. El proyecto de expansión traería un aumento de 7 veces en el tráfico de buques cisterna de arenas bituminosas a través del hábitat crítico de las orcas en peligro de extinción.
El informe fue publicado mientras el barco de Greenpeace, el  Arctic Sunrise , navegaba por el Mar Salish en la costa de Washington, cerca de Seattle, Tacoma, Bellingham y las Islas San Juan. El barco siguió la ruta que experimentaría un aumento de siete veces en el tráfico de buques cisterna de arenas bituminosas si se completa la expansión del oleoducto Trans Mountain. Mientras navegaban por esta ruta, el Arctic Sunrise encontró una manada de orcas en la misma área que Kinder Morgan evaluó como una región de derrames de alto riesgo, reafirmando los peligros que el oleoducto representa para la vida marina. Esto también viene en el contexto de las noticias de que el  presidente Trump quiere destripar la Ley de Especies en Peligro de Extinción .
No solo un derrame de petróleo contaminaría las aguas en las que viven las orcas, sino que también amenazaría a la población de salmón de la que dependen para su sustento. La desnutrición y la inanición son razones importantes por las cuales los residentes del sur están en peligro. Este problema se ve agravado por el ruido del barco, que interfiere con la ecolocalización de las orcas, la forma en que se comunican entre sí y cazan alimentos. Incluso sin un derrame de petróleo, el solo ruido de un aumento en el tráfico de buques cisterna podría significar la extinción de estas orcas.
  • El proyecto propuesto de expansión del ducto Trans Mountain aumentaría siete veces el número de petroleros de arenas bituminosas que viajan desde Vancouver, Canadá, a través del Mar Salish y la costa del Pacífico de los Estados Unidos. La población de orcas residentes sureñas en peligro podría verse abocada a la extinción por el aumento del ruido de los barcos y el riesgo de derrames de hidrocarburos y huelgas de barcos como resultado del proyecto de ampliación del oleoducto Trans Mountain.
  • Un mapa y análisis de 176 salidas de petroleros y barcazas desde la Terminal Marítima Westridge en Columbia Británica desde 2013 hasta el comienzo de 2018 muestran que más de la mitad (94) de esas salidas navegó a lo largo de la costa del Pacífico hasta el puerto de Long Beach. , California, con un número significativo que se dirige a destinos en el estado de Washington (36), el área de la bahía de San Francisco (23) y varios lugares en Asia y Hawai (17). Estos resultados indican que, si bien la tubería física puede detenerse en la orilla del agua, un derrame de betún diluido sigue siendo un riesgo para las comunidades costeras a lo largo de la costa del Pacífico, desde Columbia Británica hasta Washington, pasando por Oregón hasta California.
  • Las comunidades costeras que dependen de la pesca y el turismo han sufrido miles de millones de dólares en daños económicos luego de derrames catastróficos anteriores de petróleo marino. Esta es una gran preocupación para las comunidades del Pacífico. La economía costera de $ 60 mil millones de Washington, Oregon y California actualmente respalda más de 150,000 empleos en la pesca comercial y más de 525,000 empleos en el turismo costero. De hecho, los estudios han encontrado que un gran derrame de petróleo en Washington costaría $ 10.8 mil millones, y uno en Vancouver costaría $ 1.2 mil millones (CAD).